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O desenvolvimento do turismo gira em torno da promoção de serviços turísticos, dois dos pilares essenciais dessa evolução são as Agências de Viagens e as Operadoras de Turismo, assim esse segmento tornou-se importante para a economia nacional. 
Segundo informações do Ministério do Turismo (MTur) e a Associação Brasileira de Agências de Viagens (ABAV), atualmente existem aproximadamente 55 mil pessoas trabalhando em Agências, assim o faturamento anual gira em torno de 36 bilhões de reais e cerca de 80% dos pontos de venda são ocupados por micro e pequenas empresas.
Os serviços que uma Agência de viagens oferece são focados no planejamento e realização das viagens de seus clientes, tendo em vista que atende as necessidades de locomoção e hospedagem dos envolvidos no processo. Considerando viagens corporativas, esse setor contribui para a gestão de toda a demanda da empresa contratante, propiciando soluções rápidas e eficazes. 
De acordo com os dados da Pesquisa Conjuntural de Viagens Corporativas (PCVC) o setor de viagens e eventos corporativos movimentou R$ 75,9 bilhões em 2019, um crescimento de 4% em relação a 2018 e somente não repetiu o esperado crescimento no ano consecutivo devido a pandemia causada pela Covid-19.

 Praticidade para as empresas
Terceirizar a gestão de viagens corporativas é uma alternativa eficaz, pois para executar esse tipo de viagem é contemplada uma quantidade alta de tarefas que quando executadas por conta própria podem gerar uma sobrecarga. Quando uma agência recebe esse tipo de demanda pode ser avaliado em primeiro momento o motivo do deslocamento, os custos máximos, o tipo de hospedagem desejada, a segurança que abrange seguro-viagem para os colaboradores entre outros fatores. Desta maneira, é possível entender o contexto do que é estimado e através disso consegue-se elaborar um planejamento que viabilize a viagem. 
Uma Agência de Viagens providencia esse tipo de deslocamento e torna-se importante para traçar estratégias que atendam as necessidades do contratante empresarial. O diretor-executivo Eduardo Murad da Associação Latino-Americana de Gestores de Eventos e Viagens Corporativas (ALAGEV) afirmou que turistas corporativos gastam três vezes mais do que quem viaja a lazer, ou seja, para organizar esse tipo de deslocamento é necessária uma administração muito maior e mais específica.
Portanto, a Agência de Viagens consultada para a locomoção desse setor corporativo além de conseguir suprir os desejos do cliente com mais facilidade também otimiza excesso de gastos, visto que possui fornecedores parceiros que auxiliam para a apresentação de preços competitivos.
Outro benefício é o suporte para resolução de etapas burocráticas. Sobretudo, a contratação de profissionais do ramo é uma solução estratégica para o negócio e integra um considerável retorno em cima do investimento em um único tipo de planejamento, deste modo é alinhada às necessidades junto com os objetivos para gerar resultados que sejam satisfatórios para ambas as partes envolvidas.

A importância de uma Agência de Viagens para o deslocamento corporativo

De acordo com os dados da PCVC o setor de viagens e eventos corporativos movimentou R$ 75,9 bilhões em 2019

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O campo turístico possui diversos conceitos, entretanto segundo a menção de uma conferência em 1991 da Organização Mundial do Turismo esse setor pode ser definido como “o turismo compreende as atividades realizadas pelas pessoas durante suas viagens e estadias em lugares diferentes de seu entorno habitual, por um período de tempo consecutivo inferior a um ano, tendo em vista lazer, negócios ou outros motivos”. Essa operação turística integra a esfera terciária da economia; os continentes mais visitados anualmente são o europeu e o asiático e no Brasil o estado que recebe mais turistas é o Rio de Janeiro. Contudo, esse âmbito apresentou crescimento contínuo até 2019 e com a pandemia causada pela covid-19 o setor foi um dos mais impactados.O cenário atual permite considerar que viagens internas se tornaram o principal foco para a revitalização do turismo, isto significa que o aumento desse tipo de deslocamento gera oportunidades de recuperação gradual. A Organização das Nações Unidas aposta que o turismo doméstico irá amparar o impacto econômico causado pela covid-19, desta maneira os estudos e análises da Organização Mundial do Turismo mostram que os países estão incentivando os viajantes nativos, um exemplo é os Estados Unidos que possui o maior mercado nacional doméstico turístico do mundo com cerca de US$ 1 trilhão em gastos seguido pela Alemanha e pelo Japão.As consequências socioeconômicas em decorrência da pandemia fizeram o Ministério do Turismo brasileiro tomar medidas para redução dos efeitos negativos, assim foi criado o programa Retomada do Turismo que está dividido em quatro eixos: preservação de empresas e empregos no setor de turismo; melhoria da estrutura e da qualificação de destinos; implantação de protocolos de biossegurança; promoção e incentivo às viagens, esse plano acredita que com as ações voltadas para prevenção validados pela Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) juntamente com a dos próprios turistas constrói-se o caminho para garantir que a retomada aconteça sem colocar em risco o aumento de casos da doença.O período pós-pandemia requer adaptação para suprir as novas necessidades dos turistas. O diretor-executivo da CVC Corp, Luciano Guimarães, fez uma análise desse momento: “Ao invés de as viagens serem fechadas por impulso, decididas de repente, tudo vai ser mais planejado. O viajante vai avaliar muito bem o destino, os protocolos de limpeza dos hotéis – mesmo porque todos nós estamos mais exigentes com limpeza –, como foram as experiências de outras pessoas. Em outras palavras, o agente de viagens vai se tornar ainda mais consultivo, já que vai ter que reunir muito mais informação do que antes”.Ou seja, esse segmento provavelmente terá como principal foco a reinvenção e essas mudanças impactam ainda mais as decisões dos clientes, diante disso é importante adequar-se às novas exigências de uma viagem pós crise global.O turismo possui um grande potencial em termos de maiores interesses da população. De acordo com pesquisa realizada pelo Instituto de Pesquisas Sociais, Políticas e Econômicas o principal desejo dos brasileiros para o pós-pandemia é viajar, e diante disso as agências apresentam estratégias para atrair turistas como descontos, programas de fidelidade, pacotes exclusivos, novas parcerias com hotéis, promoções e expansão de portfólio.Considerando as ações de companhias de voos, um exemplo foi a iniciativa tomada pela Azul Linhas Aéreas que anunciou seus próximos planos para expansão da sua malha, o intuito é operar três destinos inéditos a partir do segundo semestre do ano, que são: São Gabriel da Cachoeira (AM), Ponta Porã (MS) e Correia Pinto (SC) destinos que podem apresentar através disso crescimento econômico e turístico.Com o início da vacinação contra a covid-19 em diversos países o setor de turismo começou a pensar em sua reativação definitiva. Em um comunicado o secretário-geral da Organização Mundial do Turismo, Zurab Pololikashvili, disse que “as vacinas devem integrar uma abordagem mais ampla e coordenada com certificados e passes para viagens internacionais seguras”. Ele acredita que com a vacinação o turismo seguro será possível.O Brasil apresenta um processo longo de imunização, entretanto considera-se que eventualmente a vacinação deve viabilizar a abertura das fronteiras. A agilidade da retomada do turismo depende da vacinação em massa, nos Estados Unidos o setor já vive essa realidade, o aplicativo de reserva de viagens Hopper notou um crescimento considerável nas buscas por voos para o segundo semestre do ano, sendo assim o alinhamento da vacinação contribuiu para o progresso da economia e turismo.No Brasil, o turismo é responsável por cerca de 8% do PIB (Produto Interno Bruto) nacional e produz renda para cerca de 10 milhões de brasileiros, por conta disso os profissionais do setor esperam recuperação das atividades e o aumento de demanda nos próximos meses ressaltando o incentivo às viagens com os protocolos de biossegurança.

Panorama da retomada do turismo

Que a forma de fazer turismo não será mais a mesma nós já sabemos. Agora pensar que o brasileiro conhecido por sua hospitalidade, acolhimento, e também por ser esse povo ‘quente’ e do abraço amigo, ainda está longe de voltar a sua normalidade, coloca em reflexão que o contato e calor humano faz falta para o turismo nacional. A hotelaria está passando por um momento de revolução, e que inevitavelmente é o meio mais usado no turismo, mas que acaba sendo o mais afetado em termos de mudanças ou adequações, visto que precisa evitar aglomerações e o contato físico, o que traz uma grande revolução na maneira de hospedar e hospitalizar, mudando a cultura hoteleira. Pensando nisso, vale entender como será para o turismo nos denominados ‘meios de hospedagem’, que desenvolvido pelo ministério do turismo (mtur) com o sistema brasileiro de classificação de meios de hospedagem (SBClass) englobando hotel, pousada, resort, hotel fazenda, bed and breakfast ou cama e café, hotel histórico, flat ou apart-hotel, hostel ou albergue, casas de aluguel, guest house, pensão e motel e que se dividem em sete tipos de categorias dependo dos serviços oferecidos. Assim, como diz Camargo no livro Hospitalidade: Oportunidades e Desafios. “A Hospitalidade recomenda que o hotel entenda que tem uma dupla tarefa para bem atender ao seu hóspede: propiciar o maior conforto interno possível e o melhor contato possível com a comunidade visitada. Outra contribuição da hospitalidade para a hotelaria é mostrar que o elemento humano é tão ou mais importante que a qualidade da estrutura física.Fazendo com que atualmente a grande pergunta seja em como fazer com que os turistas e hóspedes se sintam confortáveis e acolhidos mantendo o distanciamento? Como única resposta, a resiliência de que encontraremos uma nova maneira, que com criatividade aprenderemos um novelo modelo para sobressair desta crise. E com a compreensão de que nenhuma tecnologia ou modernização isoladas irão encantar mais que a experiência humana do hóspede perceber o quão especial ele é para aquele lugar em que ele escolheu se hospedar.Grandes áreas como a de Alimentos e Bebidas (A&amp;B) sofrem alterações e adaptações, padrões de segurança, limpeza, tudo se faz necessário para reconquistar a confiança dos turistas, que mesmo com receios já mudaram um pouco ao estarem voltando aos poucos ao que estavam acostumados. Então, mesmo com certa dificuldade ou receio de contato, o atendimento especializado se faz ainda mais essencial agora. É a recepção e o atendimento que fará a diferença da concorrência. O mundo inteiro entende que a hospitalidade é a razão da hotelaria, e quem melhor para compreender isso senão os brasileiros, que lá no início, quando surgia este termo, já compreendiam essa maneira de hospitalizar, agradar, fazer o ‘sentir-se em casa’? Pois bem, a junção desta grande tecnologia, que fará com que, seu serviço ou produto seja, visto, somado ao jeito ‘abrasileirado’ de servir, fará a nova forma de turismo. Conforme diz Claudemir Oliveira, presidente e fundador do “Seeds of Dreams Institute”, devemos ter cuidado para que o serviço oferecido tenha um equilíbrio entre o high tech (automação/tecnologia) e o high touch (toque humano).Estamos voltando aos poucos, os turistas em viajar, e nós, guias de turismo, hoteleiros ou agentes de viagens, ao cuidar e preparar uma nova e única experiência para todos. Simone Andrade Barata - Natural de São Paulo, formada em Turismo e Sócia Diretora da Meri’s Viagens &amp; Lazer. Com grande experiência no turismo corporativo e de lazer, Simone tem mais de 30 anos de experiência trabalhando nas maiores Operadoras do mercado como Rextur, TSB – Travel Solutions Brazil, 55Destinos (Alatur), ADV Tours, Ambiental, entre outras. Atendimento à imprensa Meri's Viagens Collegato Comunica Marina Damásio - 11 99171-6472 (marina.damasio@outlook.com) Leonardo Mastini - 11 99202-9500 (leonardo@collegatocomunica.com.br)

O turismo brasileiro e a nova forma de hospedar

O mercado do turismo já passou por diversas crises. Porém, há mais de 30 anos acompanhando e participando deste setor, nunca se imaginou passar pelo momento que vivemos, não havia como prever algo como a pandemia e este déficit em um mercado que só cresceu nos últimos anos. Assim, como anunciou a Organização Mundial do Turismo (OMT) esta é a pior crise desde sua criação, em 1950. A quebra econômica de empresas em locais que viviam do turismo, o desemprego aumentando e todos precisando se reinventar de alguma maneira, foi algo inédito. De acordo com a Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), desde março o setor já perdeu cerca de R$ 122 bilhões. Considerando que o turismo foi um dos primeiros segmentos a ser impactado mundialmente, provavelmente, será o último a retornar totalmente. Segundo os índices de crescimento que vínhamos acompanhando nos últimos anos até 2019, para o turismo, o ano de 2020 era muito promissor e sofreu um grande impacto e declínio. Inclusive, avaliações mostram que poderemos ter que aguardar até 2023 para termos uma retomada total deste mercado. A ocasião pede união e considerações para esta fase difícil, mas a confiança de que vai passar e que vamos nos adaptar aos novos hábitos e necessidades, nos sentimos cada vez mais seguros, fazendo com que os viajantes retomem a motivação para novas aventuras e que voltem a se planejar para esta retomada tão esperada, e que vêm se tornando efetiva com a eminência de uma vacina em médio prazo. De fato, essa pandemia mostrou que viajar não é luxo, é necessidade. Além de criar memória afetiva, o que é indestrutível, amplia a mente, estimula a autoestima, o convívio, o compartilhamento de emoções e proporciona inúmeros benefícios físicos, cognitivos e psicológicos. Todos esses são fatores importantes para resgatarmos, neste momento de muitas notícias ruins, principalmente, após um período de confinamento, o desejo de viajar. Para o futuro, ainda incerto, será natural que as pessoas queiram usufruir da liberdade, da natureza e de novas experiências na companhia de amigos e familiares, em ambientes diferentes e fora de casa. Certamente será cada um a seu tempo, conforme adquirirem segurança, confiança, condições financeiras, desejos e disponibilidade. Também acredita-se que as primeiras viagens serão regionais, para locais mais próximos das cidades de origem e, aos poucos, com o aumento da confiança, a distância aumentará. Paralelamente a retomada das viagens de lazer, as viagens corporativas também começarão a aquecer o mercado. Inclusive, já estamos vendo, gradativamente, essa retomada. Enquanto isso, o tempo é usual para atualizações de novos procedimentos de retomada e de novos protocolos de segurança. Buscando sempre melhorar, pois entende-se que, mais do que nunca, a assistência do Agente de Viagens, na assessoria completa, com as informações atualizadas e seguras, será um diferencial de suma importância para viajar.

Confiança: A palavra chave para a retomada no turismo

A cobrança eficiente exige técnica, sensibilidade comercial e estratégias adequadas para cada tipo de dívida



O último trimestre chega e, com ele, toda a intensidade típica do período. As vendas aumentam, as equipes se desdobram para atender à demanda e as prioridades se acumulam. Nesse ambiente, a cobrança de inadimplentes costuma ser adiada para “depois da correria”.&nbsp;



O problema é que esse “depois” quase sempre significa começar o próximo ano com o caixa fragilizado, menos margem de investimento e mais incertezas financeiras.&nbsp;



A verdade é que ainda dá tempo de agir, e o fim do ano é o momento mais favorável para isso. O pagamento do décimo terceiro salário eleva a capacidade de quitação dos consumidores, os gastos aumentam e o movimento econômico aquece.&nbsp;



Se existe um período ideal para recuperar crédito, é este.



<h2 class="wp-block-heading">1 - Quem está te devendo e quanto? </h2>



Não é hora de complexidade ou burocracia, o primeiro passo é simples e prático: identificar quem está devendo e quanto. &nbsp;Com clareza sobre esses dois pontos para perceber o impacto real da inadimplência no seu fluxo de caixa.&nbsp;



Muitos empresários se surpreendem com o valor total parado, e esse “susto” costuma servir como o gatilho necessário para tomar decisões rápidas e assertivas.



<h2 class="wp-block-heading">2 - Como cobrar de forma rápida? </h2>



Com o levantamento feito, é hora de agir.&nbsp;



Protesto e a negativação: é verdade que muitos empresários, ao longo dos anos, passaram a desconfiar da eficácia desses mecanismos, já que eles nem sempre trazem resultado imediato.&nbsp;



Mas no fim do ano a lógica muda completamente.&nbsp;



A maior parte das pessoas está abrindo crediários, buscando aumentar limites de cartão, antecipando compras, financiando viagens e tentando regularizar o nome para aproveitar as melhores condições do período. Ninguém quer restrições nesse momento, e é justamente por isso que protestar e negativar se tornam ferramentas tão eficazes e estratégicas nesta época.



É importante, porém, observar um detalhe fundamental: créditos prescritos não podem ser protestados ou negativados. Cada título de crédito — duplicata, nota promissória, cheque ou contrato — possui um prazo prescricional diferente, e é essencial conhecê-los para saber quais medidas podem ser aplicadas.



Isso não significa que não há mais como receber, mas apenas que a forma de cobrança precisa ser diferente, mais cuidadosa e personalizada. Mesmo dívidas antigas podem ser recuperadas com uma abordagem correta, negociação adequada e estratégias profissionais. A prescrição limita o uso de alguns instrumentos formais, mas não elimina a possibilidade de recuperação.



Além disso, vale lembrar que este período do ano é especialmente favorável porque o consumidor está mais disposto &nbsp;a regularizar pendências. E, com o décimo terceiro salário, férias e bonificações, há maior circulação de recursos e uma tendência natural de “colocar a vida em ordem”.&nbsp;



Porém, essa oportunidade só funciona para quem cobra. Quem se antecipa recebe primeiro; quem espera demais acaba ficando para o fim da fila.



A cobrança eficiente exige técnica, sensibilidade comercial e estratégias adequadas para cada tipo de dívida. Uma abordagem bem estruturada aumenta as chances de recebimento sem desgastar relações e sem expor a empresa a riscos ou erros comuns.



Em conclusão, ainda dá tempo — e este é o melhor momento do ano para recuperar crédito.

Não deixe para janeiro o que você pode cobrar hoje: guia rápido e sem burocracias para recuperação de crédito

Estamos diante do início de um novo tempo na gestão de pessoas, um tempo em que a emoção e inteligência caminham juntas



Nos últimos anos, temos assistido a uma transformação profunda no papel das empresas em relação à saúde emocional de seus colaboradores. O cuidado com o bem-estar deixou de ser um diferencial e passou a ser um imperativo estratégico, especialmente diante dos alarmantes indicadores de desengajamento e adoecimento mental no ambiente corporativo brasileiro. Foi nesse contexto que nasceu a Normalyze, carinhosamente chamada de Norma, a primeira inteligência artificial emocional reguladora do país; primeira IA de compliance emocional do Brasil. Um projeto pioneiro que une neurociência, ciência de dados e empatia aplicada à gestão de pessoas.



<h2 class="wp-block-heading">Uma nova forma de cuidar</h2>



A Norma foi desenvolvida pela expertise da minha empresa, Neuroeficiência, em conjunto com a metodologia já validada também de neurociência aplicada da EITA Mental Tech, tendo como propósito comum revolucionar a forma como as pessoas e as organizações lidam com suas mentes, emoções e cuidam da saúde sustentável e produtiva de seus times.



A ferramenta foi criada para identificar riscos emocionais antes que se transformem em afastamentos, classificando severidade e probabilidade com base em dados reais. Ela detecta padrões de sobrecarga, desengajamento, tensão relacional e ambiente tóxico, gerando planos de ação técnicos por risco, área e grupo afetado, além de acompanhar longitudinalmente a evolução emocional das equipes.



Mais do que coletar dados, a Norma transforma emoções em decisões inteligentes. É o fim do achismo na saúde mental corporativa e o início da era da escuta inteligente, na qual tecnologia e empatia caminham lado a lado.



A Normalyze foi projetada como uma agente humanizada, uma “copilota emocional” do RH que interage com os colaboradores por meio de escuta ativa automatizada.





Para isso, ela combina três pilares fundamentais: Neurociência aplicada ao ambiente organizacional; Ciência de dados com foco em risco psicossocial e a Inteligência artificial empática.



Com base nessas premissas, a ferramenta monitora sentimentos relatados e os converte em indicadores acionáveis, entregando KPIs como sentimento médio, risco de burnout, turnover emocional e ROI emocional. Assim, líderes podem evitar crises, tomar decisões mais humanizadas e reduzir passivos trabalhistas — tudo com base em evidência.



A tecnologia foi testada e aprimorada ao longo de 18 meses, evoluindo de um modelo B2C de escuta emocional para o ambiente corporativo, com foco em empresas que enxergam engajamento como ativo estratégico. Agora, ela entra em fase de soft go-to-market, preparando-se para o lançamento oficial em janeiro de 2026.



<h2 class="wp-block-heading">Cenário alarmante</h2>



De acordo com o relatório mais recente da Gallup, 72% dos profissionais brasileiros estão desengajados em seus trabalhos. O chamado presenteísmo emocional, que é quando o colaborador está presente fisicamente, mas ausente emocionalmente, pode custar até 34% da produtividade anual.



O impacto financeiro também é expressivo: o desengajamento silencioso custa, em média, R$ 15 mil por colaborador ao ano, considerando um salário base médio de R$ 3.378. E, apenas em 2024, o Brasil registrou mais de 470 mil afastamentos por motivos de saúde mental.



Diante desse cenário, a Norma surge como uma resposta concreta: uma ferramenta de compliance emocional&nbsp; que permite que empresas a partir de 30 colaboradores atuem com proximidade, prevenção e propósito.



Meu papel à frente da Norma é garantir que cada decisão tecnológica esteja ancorada na ciência — mais especificamente, na neurociência. A IA foi desenvolvida para entender os circuitos emocionais que regem as relações de trabalho e, a partir disso, apoiar líderes e profissionais de RH a criarem ambientes mais seguros emocionalmente.



A metodologia que desenvolvemos baseia-se na NR-01, que trata de gerenciamento de riscos ocupacionais, expandindo seu escopo para o campo psicossocial e emocional. Assim, a Norma torna-se também uma ferramenta de conformidade regulatória, transformando cuidado em compliance e emoção em dado estratégico.



O que me move neste projeto é a convicção de que empresas que cuidam de seus times com base em dados e empatia não apenas reduzem afastamentos, mas também fortalecem sua cultura, melhoram o engajamento e ampliam o desempenho coletivo. Além disso a Norma provoca a auto responsabilidade e pensamento crítico do usuário sobre o que sente e o que faz com isso; impulsionando o protagonismo individual de cada um.



A Norma foi criada para ser mais do que uma ferramenta. Ela é uma nova forma de pensar a relação entre pessoas e trabalho, um modelo onde a escuta é contínua, os riscos são monitorados com ciência e o cuidado e orientação é parte da estratégia de negócio.



Os pilotos iniciais já estão abertos e gratuitos. Durante essa fase, empresas poderão conversar com a Norma, explorar dashboards, simular impactos financeiros e experimentar na prática o poder da escuta inteligente.



Estamos diante do início de um novo tempo na gestão de pessoas, um tempo em que a emoção e inteligência caminham juntas. E essa jornada começa agora.



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A IA como aliada da saúde mental nas empresas

As empresas que investirem em resiliência e planejamento estratégico serão as que definirão o ritmo dos próximos anos



Em novembro de 2025, os Estados Unidos ampliaram o uso das tarifas da Section 232 — dispositivo que permite a imposição de taxas por motivos de segurança nacional, incluindo agora caminhões médios e pesados importados. A medida estabelece uma tarifa de 25% sobre caminhões e 10% sobre ônibus, com impacto direto no custo do transporte, na estrutura logística e na competitividade de fornecedores globais.



Embora a medida tenha sido desenhada para atingir principalmente grandes exportadores de veículos comerciais para o mercado norte-americano, ela sinaliza algo maior: uma estratégia de reindustrialização e reconstrução das cadeias de suprimentos dos Estados Unidos. Para o Brasil, mesmo sem ser um grande exportador desse tipo de caminhão para o mercado norte-americano, o movimento exige atenção, especialmente das empresas que atuam em autopeças, logística internacional, planejamento de demanda e compras globais.



<h2 class="wp-block-heading">UM NOVO CAPÍTULO DA POLÍTICA INDUSTRIAL DOS EUA</h2>



As tarifas fazem parte de uma série de iniciativas adotadas pelos EUA nos últimos anos para fortalecer a produção doméstica de setores considerados estratégicos, como veículos, energia, semicondutores, aço, alumínio e componentes industriais.



Na prática, isso significa:



-Incentivo ao reshoring (retorno da produção ao território americano);



-Maior proteção a cadeias críticas, como transporte rodoviário, máquinas pesadas e tecnologia industrial;



-Revisão das dependências internacionais formadas nas últimas décadas.



Esse mesmo movimento tem alcançado outros segmentos, como baterias, minerais críticos e aço, criando impacto em cascata nas cadeias globais de suprimentos.





<h2 class="wp-block-heading">IMPACTOS INDIRETOS NO BRASIL</h2>



Mesmo que o Brasil não esteja no centro das tarifas sobre caminhões pesados, há efeitos indiretos que atingem empresas brasileiras que participam de cadeias globais de valor, principalmente fornecedoras de peças, componentes eletrônicos, sistemas de motores e conjuntos metálicos.



Alguns possíveis reflexos:



<h3 class="wp-block-heading">1. Reorganização de fornecedores globais</h3>



Com os EUA incentivando a produção doméstica, montadoras e fabricantes de caminhões e ônibus podem redirecionar compras para dentro do país, reduzindo a demanda por alguns componentes produzidos na América Latina.



<h3 class="wp-block-heading">2. Competição ampliada</h3>



Empresas de outros países impactados pelas tarifas podem buscar novos mercados, aumentando a concorrência internacional, inclusive no Brasil.



<h3 class="wp-block-heading">3. Pressão sobre custos logísticos</h3>



Tarifas, conflitos e redirecionamentos de rotas internacionais continuam elevando fretes marítimos, afetando o Brasil em:



-Prazos de entrega,



-Custos logísticos,



-Disponibilidade de contêineres.



<h3 class="wp-block-heading">4. Necessidade de maior preparo regulatório e aduaneiro</h3>



Com o ambiente global mais protecionista, cresce a importância de:



-Análise de classificação fiscal,



-Antecipação de licenças e certificados,



-Uso estratégico de regimes especiais (como Drawback).



<h2 class="wp-block-heading">O SETOR AUTOMOTIVO BRASILEIRO DEVE OBSERVAR COM ATENÇÃO</h2>



Embora o impacto direto seja limitado, alguns fatores exigem vigilância imediata das empresas brasileiras:



Dependência de minerais críticos (como terras raras para sensores, motores elétricos e eletrônicos), cuja exportação vem sendo restringida por países como a China.



Volatilidade nos fretes, que afeta os custos de importação de insumos e exportação de peças.



Potencial reposicionamento industrial nos EUA, que pode alterar fluxos globais e acordos de fornecimento.



Isso exige uma abordagem mais analítica e integrada na cadeia de suprimentos brasileira.



<h2 class="wp-block-heading">COMO AS EMPRESAS NO BRASIL PODEM SE PREPARAR</h2>



A complexidade atual reforça a importância de fortalecer a resiliência da cadeia de suprimentos. Algumas ações estratégicas incluem:



<h3 class="wp-block-heading">1. Mapear dependências críticas</h3>



Identificar itens cuja origem está concentrada em regiões sujeitas a tensões geopolíticas ou disputas comerciais.



<h3 class="wp-block-heading">2. Diversificar fornecedores</h3>



Buscar alternativas regionais ou fornecedores com menor exposição a riscos tarifários.



<h3 class="wp-block-heading">3. Fortalecer políticas de estoque inteligente</h3>



Reduzir vulnerabilidades por meio de níveis de segurança ajustáveis, principalmente para itens de baixo valor, mas alta criticidade.



<h3 class="wp-block-heading">4. Investir em tecnologia e visibilidade de ponta a ponta</h3>



Sistemas integrados, dashboards e análise de dados permitem:



-Maior previsibilidade,



-Decisões baseadas em fatos,



-Resposta rápida a mudanças externas.



<h3 class="wp-block-heading">5. Revisar planos de contingência</h3>



O momento exige rotas alternativas, contratos logísticos flexíveis e agilidade nas negociações internacionais.



<h2 class="wp-block-heading">UM ALERTA DO CENÁRIO GLOBAL</h2>



As tarifas americanas direcionadas ao setor de transporte pesado não são uma ação isolada, mas parte de uma reorganização profunda das cadeias globais. Para o Brasil, isso não representa apenas um risco, mas também uma oportunidade de:



-Modernizar seus processos,



-Fortalecer sua competitividade,



-Ampliar sua participação em cadeias globais mais sofisticadas.



Em um mundo onde logística, comércio exterior e geopolítica estão cada vez mais conectados, as empresas que investirem em resiliência e planejamento estratégico serão as que definirão o ritmo dos próximos anos.

A importância de uma Agência de Viagens para o deslocamento corporativo

Simone Andrade Barata

Estes empreendedores vão curar sua ressaca - Café com ADM #470

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Simone Andrade Barata

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