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Cicloturismo, uma modalidade de turismo muito utilizada na Europa, em franco crescimento nos EUA, com a organização de roteiros e desafios ciclísticos onde existe a hospedagem e visita a parques de forma controlada e planejada.
A capacidade de geração de riquezas originada no cicloturismo, ou, o turismo de bicicleta, é avaliada como um excelente retorno de investimento em infraestrutura, de baixo impacto ambiental, exploração de ambientes naturais e cultura local, onde festivais e feiras de gastronomia são excelente impulsionadores de demanda para o local, e a divulgação de destinos turísticos.
Como resultados da exploração de pontos eco turísticos por meio do cicloturismo tem-se a exploração ambiental com responsabilidade, a valorização, como dito anteriormente, da cultura local, suas tradições, suas receitas originais, a integração das comunidades existentes dentro do roteiro o incremento de renda e a fixação de mão de obra no local.
Mas, como organizar esses tais roteiros?
Como se sabe o cicloturista realiza seus passeios em bicicleta, sendo estas viagens iniciadas por meio da bicicleta ou não, podendo utilizar outros meios de transporte para chegar ao destino inicial do roteiro. Por seu um meio de transporte onde não pode carregar muita bagagem necessita normalmente de hospedagem e de paradas para alimentação, assim distribuindo gastos no local. Lembranças locais de pequeno porte também podem ser incluídas em seus gastos.
E como promover este tipo de ecoturismo?
A criação de roteiros facilita e serve como fator de impulsão da demanda para estas regiões. Os chamados Roteiros de Cicloturismo são trajetos bem delineados e planejados, explorados pelo contato com o ambiente natural, histórico e cultural existente em todas as cidades, com sinalização correta e bem idealizada e divulgação de mapas completos e da infraestrutura existente.
A criação de uma rede de apoio, com opções de hospedagem, alimentação e demais comércios e serviços é fator importante para a consolidação do roteiro idealizado, a conscientização dos benefícios desse tipo de turista pela população e os vários meios de exploração e incremento de renda por parte da economia local.
Existem alguns roteiros já consagrados pelos cicloturistas como o Circuito do Vale Europeu, roteiro que compreende várias cidades do Vale de Itajaí, em Santa Catarina, onde o turista pode percorrer o roteiro de 9 cidades, iniciado em 2006, com investimento inicial estimado em torno de 270 mil reais, proporcionou uma injeção de aproximados 1,8 milhão de reais na economia dos municípios envolvidos, de acordo com o Manual de Circuitos de Cicloturismo.
Outra constatação do impacto positivo é o artigo: “<a href="http://www.ladige.it/territori/rovereto/2016/09/18/vera-new-economy-si-chiama-cicloturismo" target="_blank" rel="noreferrer noopener">La vera new economy si chiama cicloturismo</a>“, ficando explícito a razão dos investimentos europeus em ciclovias e circuitos de cicloturismo.
Mas o que leva esses indivíduos a se aventurarem pelas estradas e trilhas, com esforço físico de moderado a forte?
Segundo o manual “Circuitos de Cicloturismo: manual de incentivo e orientação para os municípios brasileiros”, produzido em Florianópolis(SC), o perfil de um cicloturista corresponde, em média a indivíduos com idade próxima aos 30 anos, que pedala em grupos, com trajetos de até uma semana, possui boa instrução, costuma ser simpático com a população local, respeita as pessoas e lugares por onde passa, e carrega consigo o lixo produzido até encontrar local adequado para sua destinação, e frequentemente divulgam suas viagens com fotos e declarações em blogs e grupos na internet, os serviços e acolhida vivenciados, recomendando ou desaprovando o que foi vivenciado.
Municípios que têm interesse no crescimento da renda regional e a exploração consciente de seus recursos naturais e atrativos turísticos históricos e culturais têm no cicloturismo um excelente potencial de exploração por meio de roteiros de cicloturismo e a integração de sua região por meio dos diversos atores da cadeia de turismo que podem proporcionar.
E você? Já programou seu passeio de bicicleta em sua própria cidade, explore-a, conheça-a, verá o quanto é prazeroso um passeio pelos sues prontos históricos e turísticos. Uma sugestão para quem mora em São Paulo é a utilização dos roteiros temáticos oferecidos <a href="http://www.cidadedesaopaulo.com/sp/br/o-que-visitar/roteiros/roteiros-tematicos" target="_blank" rel="noreferrer noopener">no site da prefeitura</a>.

Os roteiros de cicloturismo e seu potencial econômico

Cicloturismo, uma modalidade de turismo muito utilizada na Europa, em franco crescimento nos EUA, com a organização de roteiros e desafios ciclísticos onde existe a hospedagem e visita a parques de forma controlada e planejada.

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Administradores | Conhecimento para Resultados

A visão de uma cadeia de suprimentos e sua movimentação deve ser absorvida por uma organização como um processo integrado, de forma que a organização obtenha vantagem competitiva no fornecimento de produtos ou serviços a seus clientes e também estendida a seus fornecedores.
Devido ao advento da globalização, algo irreversível sob o prisma econômico e administrativo, a concorrência atualmente é mais ácida e acirrada, aliando a quantidade de informações disponibilizadas, os consumidores, sejam estes industriais, comerciais ou de serviços e consumidores finais desejam e exigem mais no ato de compra. Qualidade e preço são sempre questionados, e de forma repetitiva e ascendente. A fidelidade, antes vista como fator de competitividade, pouco ou nada representa no ato de fechamento da compra por parte dos consumidores. Com o acirramento mais visível e mais forte da concorrência, satisfazer clientes tornou-se tarefa árdua e prescindível de planejamento minucioso. Conforme BERTAGLIA (2009):
“...as medidas são voltadas para a satisfação e o atendimento do cliente, pois se o produto não estiver presente nas gôndolas, isso significa que alguém está vendendo um produto com preço e qualidade similares. ” (BERTAGLIA, 2009, p. 14)
A máxima americana onde se diz que o produto certo sempre deve estar em todo lugar certo no momento certo é a real necessidade das organizações que querem sobreviver no atual contexto competitivo, fazendo com que estas se preocupem cada vez mais com a cadeia de suprimentos. Para que ocorra um alinhamento estratégico das demandas logísticas com a visão organizacional, algumas forças externas devem ser levadas em conta quando da elaboração dos planos estratégicos e de metas a serem alcançadas, a globalização, o mercado e a demanda do consumidor, a competição, informações e comunicação, cultura local, regras governamentais e o meio ambiente.
“ Com base no moderno conceito da logística integrada está o entendimento de que a logística deve ser vista como um instrumento de marketing, uma ferramenta gerencial, capaz de agregar valor por meio dos serviços prestados. ” (FLEURY et al, 2000, p. 31)
Organizações competitivas prestam muita atenção ao relacionamento, deve ser composta por planejamento, compras, produção e distribuição que mantém com seus fornecedores, de forma a conseguir prestar atendimento satisfatório a seus clientes. A flexibilidade e a agilidade são imprescindíveis para o sucesso na competição pelo mercado consumidor. A atual preocupação com o meio ambiente em virtude de desastres ambientais, alterações climáticas e conscientização por parte dos consumidores remete à logística, importante papel na busca de soluções de menor impacto ambiental, seja na busca de melhores embalagens e ciclo de entregas de menor impacto ambiental, com soluções as mais diversas e também a facilitação para a logística reversa na reciclagem de embalagens e produtos. A possibilidade de diminuição de uso de produtos nocivos e também a diminuição de insumos necessários durante o processo da cadeia de abastecimento, além de provocar melhorias financeiras, acarretando diminuição de custos operacionais, ainda possibilita a inovação de uso de materiais menos nocivos ao meio ambiente, ou que também possam ter reutilização maior, como embalagens retornáveis e de uso prolongado. A redução e o reaproveitamento de resíduos são fatores importantes na gestão logística de forma consciente com as políticas ambientais atuais. Uma gestão da cadeia de suprimentos voltada a gestão ambiental deve proporcionar eficiência ambiental, desde o consumo de combustíveis no processo até a redução e o reaproveitamento de resíduos gerados do processo, o conhecimento da periculosidade de cada material e seus resíduos, efeitos tóxicos à saúde e ao meio ambiente, além da eficiência econômica de toda a cadeia ser questionada de forma contínua em busca de eficiência de custos e eficácia. A consciência sobre os processos internos da cadeia de abastecimento deve ser vista pelos gestores como algo fundamental para o sucesso do negócio, aliados ao entendimento dos perfis de consumidores e seu comportamento, e o acompanhamento próximo da movimentação da concorrência. A evolução tecnológica também deve ser verificada constantemente, a rapidez das mudanças deve ser vista como algo interessante e que pode auxiliar os gestores, embora nem toda tecnologia deve ser incorporada, a preocupação com a seleção da tecnologia precisa ser consciente e requer especial atenção, nem tudo o que é novo deve ser absorvido. A principal condição pela instalação de novos equipamentos ou softwares de controle devem estar relacionadas com a adequação com o modo de operação da organização, a adaptação possível e verificável da equipe envolvida, mediante treinamento, a relação usuário/equipamento/interface, o nível de segurança, o suporte e as mudanças organizacionais necessárias, toda a implantação com preocupação ideal de que não ocorram prejuízos em relação às competências organizacionais. Para a formulação das estratégias para TI, certos fatores são imprescindíveis de verificação, a determinação de objetivos e valores, a velocidade e integração dos processos organizacionais, o uso da tecnologia como meio para se atingir metas estipuladas no planejamento organizacional, o desenvolvimento de novas competências organizacionais, o foco no controle, operacionalização e execução do planejamento, a ocorrência do clima favorável na promoção das mudanças, a facilitação dos canais de comunicação interna e o provimento de trafego livre de informações, o constante cuidado na divulgação e utilização de informações verídicas e corretas, a obtenção dos recursos necessários durante e após a implantação. Para a implantação o meio principal é o comprometimento da alta direção, a escolha adequada dos equipamentos, como dito anteriormente, o treinamento adequado e satisfatório, o gerenciamento da implantação e a verificação da acuidade dos dados de entrada do sistema. Com esses cuidados e seriedade nas escolhas pode-se escapar de modismos existentes no mercado de tecnologia. Um assunto muito atual e pesquisado, o comércio virtual verifica-se como principal entrave ao crescimento do comércio virtual no Brasil está a logística de distribuição e troca de mercadorias de forma rápida, cortês e com agilidade. Alguns fatos bem específicos são encontrados no comércio eletrônico, a disponibilização do saldo de estoque no site com sua real disponibilidade. Além desta particularidade também a logística oferece a diferenciação e a percepção, por parte do cliente no atendimento de suas expectativas em relação a compra, tempo do ciclo do pedido (preparação, recebimento do pedido, processamento do pedido e embalagem e transporte do pedido), o real cumprimento do prazo de entrega, a recuperação consistente de falhas, controle a fim de evitar avarias no produto (embalagem correta), prazo de entrega, sistema de informações e apoio entrega e pós-venda. Buscar um excelente desempenho durante as etapas do ciclo de vendas no comércio eletrônico facilitará o atingimento de metas de aumento nas vendas, com o atendimento das expectativas de compra dos clientes, devido ao menor tempo entre o pedido e a entrega, a melhoria dos serviços com a diminuição do tempo do ciclo de venda e a melhoria do sistema de informações, de erros durante o processo e a consequente redução de custos, produzindo assim a melhoria da competitividade organizacional.
Referências: BERTAGLIA, Paulo Roberto. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos. São Paulo: Saraiva, 2009.
FLEURY, Paulo Fernando; WANKE, Peter; FIGUEIREDO, Kleber Fossati. Logística empresarial: a perspectiva brasileira. Editora Atlas SA, 2000.
RAZZOLINI FILHO, Edelvino. O reverso da logística e as questões ambientais no Brasil. Editora Ibpex, 2009.

A importância da logística no planejamento estratégico

Apesar de inúmeras iniciativas contra ciclovias e o uso da bicicleta (vide ações das prefeituras de Arapongas/PR e Goianésia/GO), ainda podemos ter esperança que a coletividade perceba os benefícios do uso da bicicleta como meio de transporte sustentável e inteligente.
Uma agradável verificação é a repercussão sobre os investimentos na criação de um Circuito de Cicloturismo, “com padrão Europeu” – conforme declaração Diretora de Turismo da cidade de Campinas.
Com projeto já traçado e previsão de inauguração ainda este ano, a notícia provocou inúmeros e calorosos comentários e compartilhamento nas redes sociais e Grupos de Ciclismo. Segunda a diretora: - “Trata-se de uma sinalização muito moderna, baseada no Eurovelo, que cruza vários países da Europa. São mais de 25 trilhas e mais de 200 placas de sinalização e com disponibilização de QR Code para que o ciclista acesse do celular e tenha todas as informações de localização, destino, dificuldade da trilha, entre outros dados úteis. É algo realmente bem planejado e que vai atingir não só para o público campineiro, mas também o da capital e de outras regiões do Estado” (PANROTAS-10/01/17).
Outro projeto já iniciado de cicloturismo foi desenvolvido pela UFF, em Niterói, iniciado na Faculdade de Turismo e Hotelaria de Niterói, que buscou cooperação com o Programa de Mobilidade da Prefeitura, além de oficinas de empreendedorismo visando apresentar formas de empreendedorismo em bicicleta, como food-bike - utilização de bicicleta para comercialização de alimentos, bicicletaria -espaço para conserto de bicicletas e prestação de serviço de lojistas ao público ciclista.
Estas iniciativas de cicloturismo e visão de que a bicicleta oferece um mercado consumidor excelente e não explorado ainda, nos remete a visualização de que este caminho de mobilidade sustentável, onde cidades europeias já estão trilhando e viralizando para outras cidades, vide exemplo de pagamento de bônus a cidadãos Londrinos e Parisienses para que utilizem a bicicleta como meio de transporte.
Outro estudo recente, elaborado pelo TRB - Transportation Research Board, uma entidade que tem em seu quadro, profissionais de todo o mundo envolvidos em diversas atividades interdisciplinares e multimodais com o intuito de buscar soluções de transporte inovadoras mostra alguns pontos interessantes relacionados ao consumidor que utiliza a bicicleta:
<ul><li>As pessoas em bicicletas fazem mais paradas não planejadas</li>
<li>Pessoas em bicicletas gastam mais dinheiro. É simples assim - Estudos de verificação de despesas de consumidor por modo de transporte em Davis, CA, em Berna,Suiça , em San Francisco,CA , em Toronto , em Ontário, em Auckland, Nova Zelândia , em New York City,NY , e em Portland, OR~, em todos foi encontrada a mersma conclusão: maior gasto de dinheiro. Em alguns casos, as pessoas em bicicletas o mesmo trajeto que as pessoas em carros, mas em todos os casos as pessoas em bicicletas efetuaram maior gasto em geral em gastos de longo prazo, porque fizeram mais viagens.</li>
<li>O gasto turístico está sendo cada vez mais verificado em áreas de bicicleta</li>
<li>As pessoas em bicicletas irão viajar mais longe para passeios não-essenciais</li>
<li>Infra-estrutura de bicicletas gera mais negócios do que a infra-estrutura de automóveis</li>
<li>Pessoas em bicicletas vão a lojas mais frequentemente.</li>
</ul>Se ainda há dúvidas verifiquem em destinos como a cidade Paranapiacaba/SP e o Circuito Europeu/SC, já com mais de dez anos de sucesso, o quanto os comerciantes locais agradecem a presença de ciclistas.

A bicicleta continua a criar empregos

Formação de Competências e Desenvolvimento Organizacional

No primeiro texto desta coluna, joguei uma sigla de três letras no meio de um parágrafo, disse que ela influencia quem recebe dinheiro de inovação no continente europeu e segui em frente com a naturalidade de quem comenta o tempo. Devo a explicação. Devo com juros, porque a sigla vale muito além da Europa.



TRL quer dizer Technology Readiness Level, nível de maturidade tecnológica, uma régua de nove degraus que estima a distância entre uma ideia e uma tecnologia funcionando de verdade, no ambiente para o qual foi feita. Parece assunto de engenheiro, e é. Mas serve também como o teste de honestidade mais barato que um fundador pode aplicar em si mesmo, desses que doem um pouco e não custam nada. No circuito brasileiro de startups, todo mundo sabe dizer quanto está captando. Pouca gente sabe dizer em que degrau está.



Aviso logo que escrevo do meio da escada, aprendendo a subi-la, e começo por esta sigla porque ela é o primeiro termo do dicionário que um fundador brasileiro precisa aprender para atuar do outro lado do Atlântico.



<h2 class="wp-block-heading">Uma régua feita para foguete</h2>



A escala surgiu na NASA em 1974, pelas mãos de um pesquisador chamado Stan Sadin, e tinha sete degraus. A agência precisava de um jeito comum de dizer se uma tecnologia estava pronta para voar, preocupação razoável num ramo em que o teste final acontece longe demais de qualquer assistência técnica. O último degrau da versão original era, literalmente, validado no espaço. Não havia nada acima porque, convenhamos, não existe ambiente mais ‘relevante’ que o vácuo.



Nos anos 1990 a escala ganhou os nove degraus atuais. O Departamento de Defesa americano adotou, a Agência Espacial Europeia também, a ISO fez dela norma para sistemas espaciais em 2013 e, no ano seguinte, a Comissão Europeia a incorporou ao Horizonte 2020, o programa-quadro de pesquisa e inovação da União. O sucessor, o Horizonte Europa, herdou a escala. Foi nessa passagem que a régua de foguete virou régua de financiamento.



Antes que alguém arquive o assunto como mais uma invenção de Bruxelas para gastar papel, convém saber que o Brasil também usa, e há anos. Os editais de subvenção da Finep definem os níveis pela norma internacional, o modelo tradicional da EMBRAPII trabalha na faixa do três ao seis, o MCTI instituiu em 2022 um sistema oficial de medição com calculadora própria, e existe até norma ABNT, para quem só acredita no que tem carimbo. Quem acha que TRL é assunto de quem vai emigrar está deixando dinheiro na mesa sem sair de casa.



<h2 class="wp-block-heading">Nove degraus, três andares</h2>



A definição oficial europeia de cada degrau cabe numa linha, e é justamente por isso que confunde. Ajuda pensar a escada em três andares.



No andar de baixo mora a ciência. O degrau 1 é a observação de um princípio básico — alguém descobre que um material conduz eletricidade de um jeito estranho e publica. Alguém da NASA descreve o ponto de partida como uma ideia rabiscada num guardanapo de um coquetel. Em bom português: ideia nível guardanapo de boteco.



O degrau 2 é o conceito formulado: alguém imaginou uma aplicação e escreveu como funcionaria, mas nada foi testado. É onde mora a maioria dos pitch decks do mundo, inclusive os que vêm com protótipo clicável. O degrau 3 é a prova de conceito experimental: algo funciona fora do papel, em condição controlada, às vezes uma única vez e com o inventor olhando. Já é alguma coisa. É muito menos do que parece.



O andar do meio é o da validação, e é dele que as startups desabam. No degrau 4, a tecnologia é validada em laboratório, com as partes funcionando juntas num ambiente controlado. Todo programador conhece o TRL 4, só não sabe o nome dele. É o famoso "na minha máquina funciona".



No degrau 5, a tecnologia é validada em ambiente relevante, isto é, em condições que imitam as reais com alguma seriedade. Ambiente relevante é a expressão mais ambígua do vocabulário europeu de inovação, e tem quem chame assim o escritório do primo do sócio. O avaliador sabe. No degrau 6, o que se demonstra em ambiente relevante deixa de ser a peça e passa a ser um protótipo representativo do sistema inteiro. A diferença entre validar e demonstrar parece preciosismo de edital até você perceber que é a diferença entre provar que o motor liga e provar que o carro anda.



No andar de cima fica o mundo. O degrau 7 é o protótipo do sistema demonstrado em ambiente operacional, o piloto com cliente de verdade, dado sujo, usuário impaciente e conexão ruim. O degrau 8 é o sistema completo e qualificado, o mais negligenciado da escada, feito de testes, certificações, documentação e conformidade, tudo aquilo que ninguém posta no LinkedIn. E o degrau 9 é o sistema real comprovado em operação. Funciona, repetidamente, no lugar para o qual foi feito. Não uma vez, com o inventor olhando. Idealmente, sem ele.



<h2 class="wp-block-heading">O nove não paga boleto</h2>



O equívoco mais caro de quem aprende a escala é achar que o degrau nove é sucesso. A régua mede maturidade tecnológica e mais nada, e é perfeitamente possível chegar ao topo dela sem um único cliente disposto a pagar a conta.



O Concorde é o exemplo de manual. Voou comercialmente por 27 anos, de 1976 a 2003, cruzando o Atlântico em menos da metade do tempo de qualquer outro avião de passageiros, tecnologia comprovada em operação no sentido mais exigente que a expressão admite. O programa foi orçado em 70 milhões de libras e custou cerca de 1,3 bilhão. Construíram vinte aviões. Os compradores foram duas companhias estatais, dos mesmos governos que tinham bancado o desenvolvimento, e ambas precisaram de subsídio para comprar. Tecnologia no degrau nove. Mercado no dois.



Quem melhor sistematizou essa lacuna foi a KTH, o Instituto Real de Tecnologia da Suécia, que transformou a régua única num painel de seis dimensões conhecido como KTH Innovation Readiness Level (IRL). Além da tecnologia, o modelo mede a maturidade do cliente, o chamado CRL, do modelo de negócio, da propriedade intelectual, do time e do financiamento, cada frente com os mesmos nove degraus. Para ilustrar o contraste: enquanto o TRL 6 prova que o carro anda, o CRL equivalente prova que há alguém na calçada disposto a pagar pela corrida. É gratuito, sob licença Creative Commons, e foi adotado por instituições como a Vinnova, a agência sueca de inovação, e o Imperial College. O detalhe que interessa está no manual de uso: as dimensões podem avançar em ritmos diferentes, mas quando a distância entre elas passa de dois ou três degraus, o risco de fracasso sobe.



Caricaturando, mas não muito, o fundador formado na escola brasileira de pitch costuma chegar com cliente e narrativa lá em cima e a tecnologia no três. O pesquisador europeu costuma chegar com a tecnologia no seis e nenhuma ideia de quem pagaria por ela. Um precisa do outro, e não por acaso muito do dinheiro europeu de pesquisa e inovação só sai para consórcios que juntam os dois. Mas isso fica para um próximo texto.



E há uma terceira via silenciosa, a mais comum no Brasil e a que menos gente admite: a startup que não desenvolve tecnologia nenhuma. Pega componentes maduros de prateleira e monta em cima deles um modelo de negócio novo. Não ter um TRL a escalar não é um defeito, mas um atalho inteligente de mercado; muitas das empresas bem-sucedidas da internet brasileira nasceram assim, inclusive algumas que ajudei a construir. Só que não existe TRL para subir quando tudo o que você usa já está no nove. Para a maior parte dos softwares convencionais (como um SaaS padrão ou um aplicativo de marketplace), não há degraus de um a três a percorrer, pois eles já operam integrando ferramentas prontas. O TRL só é realmente aplicável a software se houver novidade científica na base, como pesquisa em novos modelos de inteligência artificial, criptografia proprietária ou visão computacional de vanguarda. Boa parte do dinheiro público de inovação, lá e cá, foi desenhada para quem desenvolve tecnologia, não para quem combina tecnologia pronta. Melhor descobrir isso agora do que depois de seis meses de formulário.



<h2 class="wp-block-heading">Onde o dinheiro some</h2>



Volte ao andar do meio, porque é nele que se decide quase tudo. Nos degraus de baixo, a ciência tem quem pague, seja a universidade, seja a agência de fomento. Nos de cima, o capital de risco aparece, porque já existe tração para medir e planilha em que acreditar. Entre o quatro e o seis, a tecnologia já não é ciência o bastante para o dinheiro acadêmico e ainda não é negócio o bastante para o fundo. O nome disso na literatura é vale da morte, e não é força de expressão.



Boa parte do sistema europeu pode ser lido como uma coleção de pontes sobre esse vale. No Horizonte Europa, o Conselho Europeu de Inovação organizou os instrumentos por faixa da escala. Grosso modo, o Pathfinder banca a ciência dos degraus de baixo, o Transition existe para a travessia do quatro ao seis e o Accelerator atende quem já está do seis para cima, perto do mercado. Os consórcios que juntam universidade, laboratório e indústria são outra ponte, talvez a mais importante. Quando alguém diz que a Europa tem dinheiro para inovação, é principalmente disso que está falando, e é por isso que o fundador que não sabe em que degrau está não sabe nem em que fila entrar.



No Brasil, a EMBRAPII foi desenhada para o mesmo vale. A empresa negocia o projeto direto com uma das unidades credenciadas, sem esperar edital, e divide o custo com recursos não reembolsáveis. Especulo que muita startup brasileira nunca bateu nessa porta porque nunca soube que estava parada bem na frente dela.



<h2 class="wp-block-heading">Como se medir sem se enganar</h2>



TRL não se declara. Se comprova, degrau por degrau, com evidência que outra pessoa possa conferir, seja relatório de ensaio, dado de teste, contrato de piloto ou certificado. Existe inflação de TRL, e ela escapa à jurisdição do Banco Central Europeu: todo proponente reajusta o próprio degrau para cima, todo avaliador aplica o deflator.



Vai aí uma regra prática, que não está em manual nenhum, só aqui entre nós. Para cada degrau que você reivindica, pergunte que documento mostraria a um avaliador cético. Se a resposta for um slide, desça um degrau. Se for um vídeo de demonstração editado, desça dois.



Se a sua tecnologia é um software de fronteira, a escala pede tradução, porque nasceu para hardware e, em software, os degraus se comprimem. Numa tradução livre, e discutível, o cinco é rodar em homologação, com dado sintético; o seis, o sistema inteiro num ambiente que imita o do cliente; o sete é o piloto na operação real; o oito, o produto fechado, testado, seguro e auditado; o nove, em produção, repetidamente, com quem paga. Há calculadoras on-line para ajudar, como a do MCTI e a da UFRGS, e o painel da KTH está aberto a quem quiser se medir nas seis dimensões. Nenhuma delas substitui o avaliador cético.



Se o texto até aqui serviu para alguma coisa, que sirva para injetar um pouco de pragmatismo na avaliação. Em vez de listar as evidências que você acha que tem, comece reunindo apenas os documentos que resistiriam à inspeção daquele cético imaginário. A partir dessa clareza, fica mais simples identificar seu verdadeiro endereço na escada, seja no andar da ciência, da validação ou do mercado, e mirar no instrumento de fomento exato para o seu degrau, não o que paga mais, mas o que serve. Antes de escolher a porta, é preciso ter a coragem de responder à única pergunta que a régua exige: afinal, em que degrau você está?



No pitch, o céu é o limite. Na NASA, era só o ambiente de teste.

O dicionário que o empreendedor brasileiro precisa para acessar a Europa

O Sebrae publicou em maio deste ano um retrato do pequeno negócio brasileiro que chama atenção por um detalhe simples: mais empresas estão abrindo e mais estão fechando ao mesmo tempo, um sinal de que o empreendedor está testando, ajustando e mudando de estratégia com mais velocidade do que antes. Uma parte importante dessa mudança acontece dentro do marketing. Este artigo reúne o que os dados mais recentes mostram sobre como o empresário brasileiro está usando comunicação, redes sociais e conteúdo para vender mais, e por que essa mudança de comportamento importa para quem lidera um negócio hoje.Um mercado mais dinâmico do que pareceSegundo o panorama do Sebrae Nacional divulgado em 28 de maio de 2026, o Brasil começou o ano com aumento simultâneo de aberturas e fechamentos de pequenos negócios, um movimento que a própria pesquisa descreve como maior rotatividade empresarial (Sebrae, 2026). O índice de confiança dos empreendedores ficou próximo dos 92 pontos no início do ano, com a indústria em recuperação entre micro e pequenas empresas, enquanto comércio e serviços oscilaram ao longo do trimestre. Entre os microempreendedores individuais, o índice de confiança caiu abaixo de 100 pontos em março, reforçando um cenário de expectativas mais moderadas.Esse ambiente mais instável, paradoxalmente, é também mais fértil para quem sabe se comunicar bem com o cliente. Serviços concentraram tanto a maior parte das novas empresas abertas quanto dos encerramentos no início de 2026, o que mostra que a diferença entre sobreviver e fechar as portas está cada vez menos ligada apenas ao setor de atuação e cada vez mais à forma como cada negócio se posiciona e se faz notar em um mercado mais concorrido.Do orgânico ao pago: onde o pequeno negócio está investindoOs dados da pesquisa Sebrae/FGV/Google sobre transformação digital, atualizados em 2026, mostram que a proporção de pequenos negócios que vendem por redes sociais, aplicativo ou internet saltou de menos de 60% antes da pandemia para perto de 75% na medição mais recente, patamar que se mantém estável desde então (DataSebrae, 2026). Entre quem já vende por canais digitais, os mais usados continuam sendo WhatsApp, Instagram e Facebook, ainda que este último venha perdendo espaço. Ou seja, o empreendedor brasileiro não está apenas presente na internet, ele já trata redes sociais como canal de venda, não só de exposição da marca.Isso explica por que ferramentas de inteligência artificial voltadas a marketing têm ganhado espaço tão rápido entre pequenos negócios. Quando perguntados sobre o resultado mais importante que esperam de uma ferramenta de IA integrada ao negócio, 54% dos pequenos negócios apontaram aumento de vendas como prioridade, uma proporção maior do que a registrada entre médias e grandes empresas, que priorizam redução de custos (DataSebrae, 2026). O pequeno empresário está usando tecnologia para vender mais, não para cortar despesas, uma escolha que diz muito sobre onde ele enxerga o maior retorno do seu tempo.Conteúdo virou conversa, não anúncioO Sebrae RS, em levantamento de tendências para 2026 publicado em parceria com a UFRGS, aponta o crescimento do marketing conversacional como um dos movimentos mais relevantes para pequenos negócios no próximo período, ao lado da ampliação de comunidades e canais de transmissão em redes sociais e do uso de conteúdo gerado por usuários como reforço de prova social (Sebrae RS, 2025). A inteligência artificial entra nesse processo como apoio, sugerindo pautas, criando artes e otimizando campanhas, mas a lógica de fundo continua sendo humana: o pequeno negócio vende mais quando conversa com o cliente como gente, não quando apenas anuncia para ele.Esse é um ponto que vale destacar para quem vem de uma tradição de marketing mais tradicional, baseada em campanha e anúncio pago isolado. O empreendedor que está crescendo em 2026 é o que trata sua conta de Instagram ou seu canal de WhatsApp como uma extensão do atendimento, não como uma vitrine estática. É uma mudança de mentalidade mais do que de ferramenta, e é justamente por isso que ela é difícil de copiar rapidamente.O que isso significa para quem empreendeOs números contam uma história consistente: o pequeno negócio brasileiro está mais digital, mais conversacional e mais orientado a vendas diretas do que há poucos anos, mesmo em um ambiente de negócios mais instável e concorrido. Isso não significa que qualquer empresa que abra um perfil em rede social vai automaticamente vender mais. Significa que o piso mínimo de competência em comunicação digital subiu, e quem ainda trata marketing como um item opcional do orçamento está competindo em desvantagem, mesmo sem perceber.Para quem lidera um negócio hoje, a lição prática é simples de enunciar e difícil de executar: tratar o canal digital como parte da operação de vendas, não como uma tarefa de comunicação à parte. As empresas que estão crescendo não são necessariamente as que gastam mais em marketing, são as que entenderam que conversa recorrente com o cliente, hoje, é indistinguível de venda.ReferênciasDATASEBRAE. Transformação Digital nos Pequenos Negócios. Pesquisas Sebrae/FGV/Google e Sebrae-NA/FGV-IBRE/Google. Atualizado em 21 ago. 2026. Disponível em: https://datasebrae.com.br/transformacao-digital/. Acesso em: 10 set. 2026.SEBRAE. Pequenos negócios ampliam rotatividade no Brasil em 2026. 28 maio 2026. Disponível em: https://sebraepr.com.br/impulsiona/pequenos-negocios-ampliam-rotatividade-no-brasil-em-2026/. Acesso em: 10 set. 2026.SEBRAE RS. Tendências 2026: digitalização dos pequenos negócios. 15 dez. 2025. Disponível em: https://digital.sebraers.com.br/blog/inovacao/tendencia-2026-digitalizacao-dos-pequenos-negocios/. Acesso em: 10 set. 2026.

O empreendedor brasileiro está mudando a forma de fazer marketing, e os números mostram Isso

Evento regional da Associação Brasileira de Franchising reúne franqueadores e executivos de marcas associadas na cidade&nbsp;Taubaté recebe, pela primeira vez, um encontro oficial da Associação Brasileira de Franchising (ABF). O Encontro Regional São Paulo e Grande SP será realizado no dia 23 de setembro, na sede da Unhas Cariocas, na Avenida Bandeirantes, 6000, Loteamento Industrial, Jardim Paulista, das 8h às 16h40. A programação reunirá cerca de 30 a 40 marcas franqueadoras em uma agenda voltada a networking, troca de experiências e conhecimento sobre o mercado de franquias.Destinado a franqueadores e executivos de empresas associadas à ABF, o encontro terá participação gratuita e contará com representantes de marcas da região e de outras localidades. A programação inclui apresentação da estrutura da Unhas Cariocas, visita à Fábrica de Cosméticos Alona, instalada no mesmo complexo, além de palestras, networking e debates conduzidos por diretores regionais da ABF.O principal destaque será o case da Unhas Cariocas, que construiu sua trajetória a partir de um modelo express de atendimento e se consolidou no segmento de esmalterias. Desde 2017, a empresa oferece serviços realizados em até 30 minutos e sem necessidade de agendamento, combinando conveniência para o consumidor, eficiência operacional e padronização entre as unidades.“Receber um encontro da ABF em Taubaté tem um significado que ultrapassa a realização de um evento. É o reconhecimento de uma trajetória empresarial construída aqui e uma oportunidade de mostrar como uma operação pensada para ganhar escala pode preservar processos, qualidade e experiência do cliente. Também queremos aproveitar o encontro para ouvir outros empresários, porque o desenvolvimento do franchising acontece quando diferentes experiências são colocadas em contato”, afirma Mauricio Cesar, CEO do Grupo Unhas Cariocas.A escolha de Taubaté tem ainda um significado simbólico para a empresa. A cidade abriga a sede da Unhas Cariocas e foi onde teve início a trajetória do grupo. Para a companhia, a presença de empresários de diferentes localidades representa uma oportunidade de apresentar sua estrutura produtiva e logística, além de destacar o ambiente de negócios de Taubaté e do Vale do Paraíba.“Existe um valor importante em mostrar aos empresários que uma marca pode nascer em uma cidade como Taubaté e, a partir de processos bem estruturados, construir uma operação de grande alcance. A nossa história ajuda a demonstrar que desenvolvimento regional e expansão empresarial podem caminhar juntos. Queremos que os participantes saiam daqui não apenas conhecendo a Unhas Cariocas, mas também enxergando novas possibilidades para seus próprios negócios”, destaca Mauricio.O encontro ocorre em um momento positivo para as empresas do grupo. Em julho de 2026, a Unhas Cariocas registrou faturamento de R$ 5,45 milhões, crescimento de 5,94% em relação aos R$ 5,12 milhões alcançados no mesmo mês de 2025. O desempenho acompanha um modelo baseado em agilidade, especialização e padronização, com diferenciais como a técnica exclusiva de cutilagem com cureta emoliente, desenvolvida para oferecer segurança e praticidade durante o serviço.Outra marca do grupo, a Escova Express, especializada em tratamentos capilares, também apresentou crescimento. O faturamento chegou a R$ 414,16 mil em julho de 2026, alta de 15,36% sobre os R$ 350,53 mil registrados em julho de 2025. A rede também lançou a linha Supreme Pro, ampliando seu portfólio e as possibilidades de geração de receita dentro das unidades.&nbsp;Sobre a Unhas Cariocas:Considerada pela ABF (Associação Brasileira de Franchising) como a maior franquia de esmalteria do mundo, a Unhas Cariocas preza pela proteção e biossegurança dos clientes, com profissionais parceiras treinadas para um atendimento padronizado, com rapidez e qualidade. Com a técnica exclusiva para remoção da cutícula, que minimiza o uso do alicate sem comprometer o resultado, as unhas são feitas, em média, em 30 minutos. A rede possui mais de 110 unidades em todo o país e recebeu, por dois anos consecutivos, o selo de excelência da ABF. É possível investir a partir de R$&nbsp; 170 mil, com faturamento médio estimado em torno de R$80 mil e o prazo de retorno entre 12 a 24 meses.&nbsp;Sobre a Escova Express:A Escova Express é a rede de franquias referência no mercado de beleza, que usa os melhores métodos em escovas, penteados, maquiagens e design de sobrancelhas. Com atendimentos que dispensam agendamento prévio otimizando o tempo das mulheres que têm uma rotina corrida, mas que querem estar sempre arrumadas. Atualmente com sete unidades no Sudeste e Centro-Oeste, a marca atende cerca de 3 mil clientes por mês. Com investimento a partir de R$200 mil, o faturamento médio mensal estimado é de R$60mil a R$80 mil e o retorno de investimento em 18 meses.&nbsp;

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Fabio Magina

O que um Shark procura antes de investir em um empreendedor | Café com ADM #512

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